{"id":244,"date":"2023-05-18T15:43:22","date_gmt":"2023-05-18T12:43:22","guid":{"rendered":"https:\/\/kurssite.goteborgnu.se\/energi\/?p=244"},"modified":"2023-05-19T15:09:08","modified_gmt":"2023-05-19T12:09:08","slug":"allt-du-behover-veta-om-vatgas-fran-framstallning-till-framtiden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kurssite.goteborgnu.se\/energi\/2023\/05\/18\/allt-du-behover-veta-om-vatgas-fran-framstallning-till-framtiden\/","title":{"rendered":"Allt du beh\u00f6ver veta om v\u00e4tgas \u2013 fr\u00e5n framst\u00e4llning till framtiden"},"content":{"rendered":"\n

Under de senaste \u00e5ren har visioner om gr\u00f6n v\u00e4tgas allt oftare dykt upp som ett s\u00e4tt att n\u00e5 EU:s klimatm\u00e5l. B\u00e5de klimatforskare och politiker pratar om v\u00e4tgas som l\u00f6sningen p\u00e5 hur l\u00e4nder kan bli av med fossilberoendet. <\/strong>
\u2013 Det stora \u00e4r att ers\u00e4tta den fossilbaserade v\u00e4tgasproduktionen i industrin, s\u00e4ger Jari Ihonen, ledande forskare p\u00e5 Teknologiska forskningscentralen (VTT) i Esbo. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Text: Alexandra Severinson och Aina Maja Hall. Illustrationer: Kaisa Hietalahti<\/p>\n\n\n\n

V\u00e4tgas \u00e4r en explosiv och sv\u00e5rhanterlig gas, men om den framst\u00e4lls p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt kan den ers\u00e4tta fossilbaserade processer inom industrin, med vatten\u00e5nga som enda avfall.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\n

V\u00e4tgas kan produceras fr\u00e5n m\u00e5nga olika \u00e4mnen. Det vanligaste \u00e4r att anv\u00e4nda fossilgas, vilket ger stora utsl\u00e4pp av koldioxid. V\u00e4tgas kan ocks\u00e5 framst\u00e4llas genom elektrolys, en process d\u00e4r el anv\u00e4nds f\u00f6r att dela vatten till v\u00e4tgas och syrgas. I v\u00e4tgasen lagras energi som sedan kan \u00e5teromvandlas till el, med vatten\u00e5nga och v\u00e4rme som avfallsprodukter. P\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt kan el lagras i v\u00e4tgasen ist\u00e4llet f\u00f6r att ledas rakt ut i eln\u00e4tet, vilket g\u00f6r den till ett anv\u00e4ndbart br\u00e4nsle inom industrin. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Idag kommer ungef\u00e4r 96 procent av all v\u00e4tgas fr\u00e5n fossila energik\u00e4llor. F\u00f6r att industrierna ska kunna minska sina utsl\u00e4pp till den niv\u00e5 som kr\u00e4vs f\u00f6r att uppfylla Parisavtalet m\u00e5ste den fossilbaserade v\u00e4tgasen till stor del ers\u00e4ttas av s\u00e5 kallad gr\u00f6n v\u00e4tgas, som inte ger n\u00e5gra utsl\u00e4pp. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n

\u2013 Hur milj\u00f6v\u00e4nlig v\u00e4tgasen blir beror p\u00e5 hur man tillverkar elen, s\u00e4ger Jari Ihonen<\/strong>, ledande forskare p\u00e5 VTT.

Han f\u00f6rklarar att v\u00e4tgasen m\u00e5ste framst\u00e4llas av f\u00f6rnybar el, fr\u00e5n till exempel vatten- eller vindkraft, f\u00f6r att kunna kallas \u201cgr\u00f6n\u201d. Kraven fr\u00e5n EU \u00e4r att den gr\u00f6na v\u00e4tgastillverkaren m\u00e5ste ha tecknat ett kontrakt med en elproducent som f\u00f6rser produktionen med f\u00f6rnybar el.

\u2013 Det finns en risk att v\u00e4tgasproduktionen faktiskt \u00f6kar koldioxidutsl\u00e4ppen om man inte har tillr\u00e4ckligt mycket f\u00f6rnybar el, s\u00e4ger Jari Ihonen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Jari Ihonen, ledande forskare p\u00e5 VTT.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

S\u00e5 anv\u00e4nds v\u00e4tgas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Det \u00e4r fr\u00e4mst inom industrin som v\u00e4tgasen kommer till nytta. Den anv\u00e4nds bland annat f\u00f6r ammoniakproduktion till konstg\u00f6dsel och vid f\u00f6r\u00e4dling av olja i raffinaderier. Ett av de stora m\u00e5len \u00e4r att v\u00e4tgas ska kunna anv\u00e4ndas inom st\u00e5lindustrin, d\u00e4r den kan ers\u00e4tta kol i processen n\u00e4r j\u00e4rnmalm omvandlas till j\u00e4rn. V\u00e4tgasen skulle ocks\u00e5 kunna ers\u00e4tta fossila drivmedel, som bensin, diesel och biogas, i tunga industriella fordon med h\u00f6g och intensiv energi\u00e5tg\u00e5ng. Jari Ihonen tror dock inte att v\u00e4tgas \u00e4r aktuellt f\u00f6r vanliga personbilar, eftersom omvandlingen fr\u00e5n v\u00e4tgas till el inneb\u00e4r vissa energif\u00f6rluster. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u2013 Batteribilar \u00e4r s\u00e5 mycket mer energieffektiva att de flesta klarar sig med dem, s\u00e4ger han.

De fall d\u00e4r v\u00e4tgasdrivna trafikfordon skulle kunna vara aktuella som alternativ till elbilar \u00e4r till exempel tunga lastbilar eller andra fordon som m\u00e5ste kunna k\u00f6ra l\u00e5nga str\u00e4ckor utan att stanna f\u00f6r att ladda.
<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Varf\u00f6r just nu?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

V\u00e4tgas har framst\u00e4llts och anv\u00e4nts industriellt i ungef\u00e4r hundra \u00e5r. I ett tidigt skede anv\u00e4ndes el fr\u00e5n vattenkraft, men n\u00e4r fossilgas blev billigare under 1970-talet blev det den dominerande k\u00e4llan. Det var fr\u00e4mst en kostnadsfr\u00e5ga innan klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna fick uppm\u00e4rksamhet. Jari Ihonen ber\u00e4ttar att intresset f\u00f6r v\u00e4tgas har kommit och g\u00e5tt, och den h\u00e4r g\u00e5ngen st\u00e5r klimatet i fokus.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Tidigare g\u00e5nger har det handlat om trafik, men nu handlar det om industri och hur man ska minska industriella utsl\u00e4pp av koldioxid, s\u00e4ger han. <\/p>\n\n\n\n

\u00c4mnet har ocks\u00e5 aktualiserats p\u00e5 grund av det r\u00e5dande v\u00e4rldsl\u00e4get. Anledningarna \u00e4r bristen p\u00e5 rysk fossilgas och dyr el i Centraleuropa, parallellt med ett v\u00e4xande engagemang f\u00f6r f\u00f6rnybara energik\u00e4llor.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

F\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r gr\u00f6n v\u00e4tgas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En omst\u00e4llning till gr\u00f6n v\u00e4tgas inom industrin st\u00e4ller krav p\u00e5 att bygga ut den f\u00f6rnyelsebara elproduktionen f\u00f6r att t\u00e4cka industrins, hush\u00e5llens och samh\u00e4llets elbehov. Efter ett \u00e5r av h\u00f6ga elpriser har elf\u00f6rs\u00f6rjningen blivit hett debatterad, och det finns planer p\u00e5 att bygga ut s\u00e5v\u00e4l k\u00e4rnkraft som vindkraft. Att utveckla k\u00e4rnkraft \u00e4r en l\u00e5ng process och m\u00e5nga menar att det \u00e4r genom vindkraft som det \u00f6kade elbehovet kommer att kunna t\u00e4ckas tillr\u00e4ckligt fort. Det tar drygt tio \u00e5r att bygga en vindkraftspark, och bara under det senaste decenniet har stora f\u00f6rb\u00e4ttringar av vindkraften gjorts. I Finland genomf\u00f6rs stora satsningar p\u00e5 b\u00e5de land- och havsbaserad vindkraft, och det finns ocks\u00e5 planer i Sverige \u00e4ven om politiskt motst\u00e5nd gjort processen mer utdragen.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Planerna f\u00f6r v\u00e4tgasen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EU:s planer f\u00f6r gr\u00f6n v\u00e4tgas \u00e4r omfattande. Tanken \u00e4r att gr\u00f6n v\u00e4tgas ska leda till att man snabbare ska kunna n\u00e5 klimatm\u00e5len och slippa beroendet av fossila br\u00e4nslen och rysk fossilgas. I mars gav den svenska regeringen i uppdrag till Energimyndigheten att samordna arbetet med v\u00e4tgasen utifr\u00e5n den strategi som framtogs av myndigheten 2021. N\u00e5gra av Energimyndighetens m\u00e5l \u00e4r att m\u00f6jligg\u00f6ra en dialog mellan f\u00f6retag, branschorganisationer och offentliga akt\u00f6rer, samt att bygga ut v\u00e4tgasproduktionen i Sverige.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

\u201c<\/strong>Utvecklingen och anv\u00e4ndningen av fossilfri v\u00e4tgas kommer att ha stor betydelse f\u00f6r omst\u00e4llningen till ett utsl\u00e4ppsfritt samh\u00e4lle och ha stor p\u00e5verkan p\u00e5 framtida elbehov i Sverige och Europa\u201d, s\u00e4ger Sveriges energi- och n\u00e4ringsminister Ebba Busch<\/strong> i ett pressmeddelande fr\u00e5n svenska regeringen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Finland beslutade den nu avg\u00e5ende regeringen i februari att forts\u00e4tta utveckla v\u00e4tgasproduktionen. Det saknas hittills en tydlig strategi f\u00f6r hur utvecklingen ska g\u00e5 till men det finns bland annat planer p\u00e5 att investera 10 miljarder euro i anl\u00e4ggningar f\u00f6r gr\u00f6n v\u00e4tgas. Enligt den finska regeringen har landet f\u00f6ruts\u00e4ttningar att producera minst tio procent av EU:s gr\u00f6na v\u00e4tgas till 2030. <\/p>\n\n\n\n

\n

\u201d<\/strong>Vi vill framst\u00e4lla v\u00e4tgas och elbr\u00e4nslen framf\u00f6r allt f\u00f6r den inhemska industrins, trafikens och energisystemets behov\u201d, s\u00e4ger n\u00e4ringsminister Mika Lintil\u00e4<\/strong>, i ett pressmeddelande fr\u00e5n finska regeringen.<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Under de senaste \u00e5ren har visioner om gr\u00f6n v\u00e4tgas allt oftare dykt upp som ett s\u00e4tt att n\u00e5 EU:s klimatm\u00e5l. B\u00e5de klimatforskare och politiker pratar om v\u00e4tgas som l\u00f6sningen p\u00e5 hur l\u00e4nder kan bli av med fossilberoendet. \u2013 Det stora \u00e4r att ers\u00e4tta den fossilbaserade v\u00e4tgasproduktionen i industrin, s\u00e4ger Jari Ihonen, ledande forskare p\u00e5 Teknologiska forskningscentralen … L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-244","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artiklar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kurssite.goteborgnu.se\/energi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kurssite.goteborgnu.se\/energi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kurssite.goteborgnu.se\/energi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kurssite.goteborgnu.se\/energi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kurssite.goteborgnu.se\/energi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=244"}],"version-history":[{"count":52,"href":"https:\/\/kurssite.goteborgnu.se\/energi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":750,"href":"https:\/\/kurssite.goteborgnu.se\/energi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244\/revisions\/750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kurssite.goteborgnu.se\/energi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kurssite.goteborgnu.se\/energi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kurssite.goteborgnu.se\/energi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}